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网游之零级神话 重生97 销量低迷库存严重的蔚来,为求自保还会用上哪些“过激行为”? 新闻集团

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发表于 2019-10-27 04:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容前段时间,在北京某处荒地上停放了128辆蔚来ES8,根据看守园地的工作职员先容,这些ES8是蔚来亦庄交付中心的代售库存车,而这批车最早在一个月前就已经停在这了。
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根据此前蔚来首创人、董事长兼首席实行官李斌表现:“停止2019年8月31日,蔚来的交付总量到达21670辆”,可据统计,蔚来累计亏损约400亿人民币,换算一下相当于蔚来每卖出一台车就要亏损近200万。而在最新公布的9月份销量数据表现,蔚来ES8的销量仅为293辆。
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资金的压力迫使蔚来汽车不独置员,裁人人数到达1200人,年底还将进一步镌汰;同时,乐成上市的蔚来汽车,其股价最高曾突破13.5美元/股,可现在股价已经跌到了1.54美元/股,大抵估计,蔚来在短短一年时间市值蒸发了近1000亿元人民币。
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作为造车新权势第一批“元老级”人物,蔚来算得上是较早摆脱PPT乐成实现落地交付的车企了,可这并不意味着空想成真。匆忙落地的新车,从交付那一刻至今,故障、自燃、车机体系标题就层出不穷,在本年以致还出现短短2两个月4起自燃的案例。也正是这一系列的电池起火、冒烟事故,让蔚来不得已公布了汽车召回,光是召回的4800辆汽车,已经高出了总销量的20%,无疑是雪上加霜。
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固然现在境况宛如四周受敌,但蔚来ES6在7-9月的累计销量上到达了2194辆,薄弱的光芒似乎让蔚来重获盼望。前段时间有媒体报道称,蔚来正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔50亿元的融资,这笔融资将用来创建汽车工厂。但是该消息传出不久,吴兴区当局消息办有关人士称“恰谈过、偶然向性协议,鉴于评估风险过大,已克制进一步洽谈”。
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别的,为进一步激活销量,8月24日,蔚来官方公布将为全部购买ES6/ES8的首任车主,提供终身不计次数免费换电服务,公告一出好评不停,车主纷纷都过来尝鲜,但是,有车主称,由于换电的车辆太多,期待时间之长都已经高出平常快充的时间了。确实,大咖对所处地域举行观察,换电站点并不多,而且换电站内的电池大多都是不可用的状态。更紧张的是,每家换电站都必须要有一名专业职员24小时值守,对站点举行维护,出于这种须要性,部门换电工作职员会与旅馆告竣长期互助。以是在不停亏损的环境下,蔚来还要自行负担180元/次的换电费用和工作职员的留宿安排,末了还因站点不敷,被车主吐槽,着实令人唏嘘。
大咖点评:
新能源车市场政策不停收紧,竞品车型也更多,随着特斯拉国产化进程加速,蔚来面对的不但是自身,更是外界的压力,“表里窘迫”之下,蔚来接下来还会做出什么“过激举动”呢?


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